ತೆಲಂಗಾಣ ಸರ್ಕಾರವು ಜೂನ್ 21 ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಹಂತ II-B ಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಗಳೊಂದಿಗೆ (DPR ಗಳು) ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೈದರಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮೆಟ್ರೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (HAML) ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಹಂತ II-B ಒಟ್ಟು 86.1 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 19,579 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೂರು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ – ರಾಜೀವ್ ಗಾಂಧಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (RGIA) ನಿಂದ ಭಾರತ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಸಿಟಿ (39.6 ಕಿ.ಮೀ; ರೂ. 7,168 ಕೋಟಿ); ಜುಬಿಲಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ (JBS) ನಿಂದ ಮೆಡ್ಚಲ್ (24.5 ಕಿ.ಮೀ; ರೂ. 6,946 ಕೋಟಿ); ಮತ್ತು JBS ನಿಂದ ಶಮೀರ್ಪೇಟೆ (22 ಕಿ.ಮೀ; ರೂ. 5,465 ಕೋಟಿ).
ಈ ಹಿಂದೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾದ ಐದು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ (76.4 ಕಿಮೀ) ಹಂತ II-A ಯೋಜನೆಯಂತೆ, ಹಂತ II-B ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯುನಿನ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ತೆಲಂಗಾಣ ಸರ್ಕಾರದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಜೆವಿ ಯೋಜನೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಂತ II-B ಯೋಜನೆಯು 19,579 ಕೋಟಿ ರೂ. ತೆಲಂಗಾಣದ ಪಾಲು 5,874 ಕೋಟಿ ರೂ. (30%), ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಪಾಲು 3,524 ಕೋಟಿ ರೂ. (18%); ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ 9,398 ಕೋಟಿ ರೂ. (48%) ಸಾಲ ಮತ್ತು 783 ಕೋಟಿ ರೂ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ (ಪಿಪಿಪಿ) ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಹಿಂದೆ HMR ಹಂತ II-A ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತ್ತು, ಇದು 76.4 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಐದು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು 24,269 ಕೋಟಿ ರೂ. ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ (MoHUA) ಕಳುಹಿಸಿದೆ.
ಜೂನ್ 19 ರಂದು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಮನೋಹರ್ ಲಾಲ್ ಖಟ್ಟರ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಎ. ರೇವಂತ್ ರೆಡ್ಡಿ, ಹಂತ-II-A ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನೀಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 76.4 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಹಂತ-II ಯೋಜನೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅವರು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ-II ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೇವಂತ್ ಹೇಳಿದರು.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ 24,269 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರ ಸಂಸ್ಥೆ (JICA), ಏಷ್ಯನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ADB) ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
69.2 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮೂರು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಹಂತ I ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು 22,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
